交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

(作者未授權電子檔) 隨著全球暖化及高油價議題受到關注，具有低汙染、省能源、減少交通阻塞等優點的公共自行車，在過去十年已被先進國家視為綠色運具並大力推廣。有鑑於此，臺灣近年來亦積極發展公共自行車且效果顯著，由統計資料顯示在涵蓋率、普及率及使用率皆逐年提升。 過去文獻大多針對消費者對傳統固定站點式公共自行車之參與動機、休閒效益、使用意圖與偏好等進行研究，而本研究透過國內外文獻彙整影響行為意圖與再購意願的因素，以Ajzen 提出之計畫行為理論為基礎，附加考量oBike 有別於以往傳統公共自行車不同車體設計之騎乘感受、無樁式租借方式、節省尋找固定租借站點的時間及讓最後一哩路更加落實等特性後，結合「享樂性知覺價值」、「實用性知覺價值」、「騎乘滿意度」與「服務品質」等外部變數建立研究架構，並經請益oBike 臺灣分公司業務部成員之實務經驗後設計問卷，探討消費者再次使用oBike 的意願。 本研究以騎乘過oBike 者為研究對象，共發放電子問卷392 份，有效問卷為366 份，以SPSS22.0 及AMOS21.0 統計軟體及結構方程式建構研究模型，並進行因果關係分析與假說驗證。研究結果顯示，行為態度、知覺行為控制、騎乘滿意度會正向影響再使用意願，享樂性知覺價值、實用性知覺價值、服務品質會正向影響行為態度，享樂性知覺價值、實用性知覺價值會正向影響騎乘滿意度，騎乘滿意度會正向影響知覺行為控制。然而，主觀規範、享樂性知覺價值、實用性知覺價值、服務品質對再使用意願的影響，騎乘滿意度對行為態度的影響，服務品質對騎乘滿意度的影響皆無獲得支持。