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博碩士論文
| 論文名稱 | 考量到達時間不確定性之短期登機門指派問題 |
|---|---|
| 年別 | 107 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 黃景棠 |
| 指導教授 | 黃寬丞 |
| 論文摘要 | 隨著航空業的發展，航空公司為了應付需求增加的狀況，必須增加班次，使得機場航班班表的密集度提升，航班於登機門之平均作業時間也相對縮短，登機門的平均閒置時間亦減少。如果遇上氣候不佳或是突發狀況導致航班延誤，勢必會衍生班表巨大的變動，造成機場運作的混亂及旅客極大的不便。因此，本研究發展一個完善的「短期」登機門指派模式以及有效的求解方法，對於維持機場服務品質有極大的助益。它使用於突發狀況發生後，以短時間有效解決問題為主，通常並以儘量不變更原訂班表為前提。本研究所聚焦短期的登機門指派問題，考量登機門指派的限制，以及航班到達時間的不確定性，以臨時登機門變動數以及總延遲時間為最小化的目標，建構最佳化模式。研究的重點之一在於考量到達時間不確定性，以隨機情境模擬其不確定性，並發展隨機規劃模式求解。本研究將利用最佳化的技術，設計啟發式演算法，用以求解大型問題。透過數值測試結果所示，隨機規劃在本研究之問題上擁有一定的價值，而啟發式演算法的近似解在各類型例題下，皆有 5%以下的與最佳解之差距，能夠在短時間提供登機門指派之規劃者有效的決策輔助 |
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