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博碩士論文
| 論文名稱 | 東北亞地區遊輪巡航路線規劃之研究 |
|---|---|
| 年別 | 107 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 蔡明璟 |
| 指導教授 | 黃明居 |
| 論文摘要 | 近幾年來，郵輪在亞洲地區快速發展，而當中最為吸引人的便是東北亞地區，也因此吸引越來越多郵輪公司將郵輪調往此區域，而當郵輪前往新區域時，需要先決定停靠的母港再決定郵輪的巡航路線。也因此巡航路線規劃出的候選航線數量及篩選標準，會對收入會有很大的影響。 本研究考慮郵輪公司的收入、支出、港口、巡航天數、航速、抵港及離港時間窗、每日是否靠港等因素。建置出了東北亞地區郵輪巡航路線規劃模型，以 TSP 模型為基礎，配上能反映郵輪特色的航行距離及港口選取限制式，此模型能探討東北亞地區可行航線的組合，發現會因為港口間距離、巡航速度、時間窗限制每日靠港等因素影響組合的數量。也藉由文獻分析了會影響郵輪收入及成本的因素。 規劃出的模型與設計出的航線與實際航線結果相符，表示此模型能反映出東北亞地區郵輪巡航路線規劃的特色。也針對模型中的船速、候選港口改變、吸引力影響改變等做敏感度分析。前兩者會影響最佳解以及可行解的數量，並不會影響最佳解的特性，而當中影響最佳航線特性的主要因素在於對顧客吸引力的標準差，會使選擇的航線較接近利潤最大化航線亦或是成本最小化航線。 |
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