交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      空氣汙染議題已逐漸受到關注，除了影響人體健康，也造成環境衝擊及經濟發展，其中懸浮微粒(PM2.5)對人體健康之影響程度不容忽視，許多研究階證實PM2.5與心肺跟呼吸系統相關疾病有密切關係。本研究以高雄地區為主要研究範圍，以近港船舶、裝卸機具及運送貨物之重型卡車做為研究對象，利用活動型態魔力計算運作時所排隊的PM2.5，並評估期造成的外部健康成本(以DALY計)、健康衝擊指標及外部經濟成本，藉以了解PM2.5對高雄地區居民所造成的健康負擔與經濟影響。最後評估再再2030年落實《國家自訂與期貢獻》以及2050年落實《溫室氣體減量及管理法》的排放管制下，PM2.5的減量及其外部成本對當地衝擊的改善情形。研究結果如下:自2005到2017年高雄海運貿易運輸作業每年平均造成約3245.03頓的PM2.5，平均外部健康成本為2,722.58DALY，平均健康衝擊指標為7.17%，每年造成高雄地區1,787.32百萬美元的經濟損失。再2030年的假設情境(Scenario-INDC)中，PM2.5排放量比基礎情境(BAU-2030)減少924.88噸，外部健康成本減少773.98DALY、健康衝擊指標IHI值下降2.05%、外部經濟成本減少509.41百萬美元；再2050年假設情境(Scenario-GGRMA)中，PM2.5排放量比基礎情境(BAU-2050)減少1,714.15噸，外部健康成本減少1,438.17DALY，健康衝擊指標IHI值下降約3.79%，外部經濟成本本減少了994.16百萬美元。高雄地區國際貿易運輸作業若能在未來落實該二法規的排放規範，將可大幅減少該空氣汙染物對於該的之影響。         

”於2024/6/30公開電子檔，歡迎至本所查閱紙本”