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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 海運國際貿易運輸作業對當地經濟與居民健康衝擊之探討-以高雄地區為例
年別 108
學位 碩士
學校系所 成功大學 交通管理科學系
作者 張昱偉
指導教授 張瀞之
論文摘要

      空氣汙染議題已逐漸受到關注,除了影響人體健康,也造成環境衝擊及經濟發展,其中懸浮微粒(PM2.5)對人體健康之影響程度不容忽視,許多研究階證實PM2.5與心肺跟呼吸系統相關疾病有密切關係。本研究以高雄地區為主要研究範圍,以近港船舶、裝卸機具及運送貨物之重型卡車做為研究對象,利用活動型態魔力計算運作時所排隊的PM2.5,並評估期造成的外部健康成本(以DALY計)、健康衝擊指標及外部經濟成本,藉以了解PM2.5對高雄地區居民所造成的健康負擔與經濟影響。最後評估再再2030年落實《國家自訂與期貢獻》以及2050年落實《溫室氣體減量及管理法》的排放管制下,PM2.5的減量及其外部成本對當地衝擊的改善情形。研究結果如下:自2005到2017年高雄海運貿易運輸作業每年平均造成約3245.03頓的PM2.5,平均外部健康成本為2,722.58DALY,平均健康衝擊指標為7.17%,每年造成高雄地區1,787.32百萬美元的經濟損失。再2030年的假設情境(Scenario-INDC)中,PM2.5排放量比基礎情境(BAU-2030)減少924.88噸,外部健康成本減少773.98DALY、健康衝擊指標IHI值下降2.05%、外部經濟成本減少509.41百萬美元;再2050年假設情境(Scenario-GGRMA)中,PM2.5排放量比基礎情境(BAU-2050)減少1,714.15噸,外部健康成本減少1,438.17DALY,健康衝擊指標IHI值下降約3.79%,外部經濟成本本減少了994.16百萬美元。高雄地區國際貿易運輸作業若能在未來落實該二法規的排放規範,將可大幅減少該空氣汙染物對於該的之影響。                

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