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博碩士論文
| 論文名稱 | 考慮行車動態下之駕駛人安全駕駛行為分數 -以國道客運為例 |
|---|---|
| 年別 | 108 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 施朝欽 |
| 指導教授 | 吳昆峯 |
| 論文摘要 | 我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成重大社會成本，因此使用先進駕駛人輔助系統 (ADAS)來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。然而目前業者 常 採用之 ADAS預警指標因 忽略了 (1)指標之誤報情況 (2)事件發生之行車動態及 (3)行駛 曝光量等因素，導致管理成效十分有限。 有鑑於此，本研究運用國道客運公司之旅次資料 ，並在考慮行車動態與道路資訊下建立評估駕駛人之安全駕駛行為分數 藉以 找出表現相對較差 之 駕駛員 。本研究 以 100個旅次與 21位駕駛員為例， 首先 由 行車影像與 數位行車紀錄器 資料 過濾 出事故前兆 (Crashsurrogate)，接著分類出數種不同的行車動態並建立其風險評估模式；最後運用同質旅次分割的方法 (Homogeneous Trip Segment)搭配模型建立出駕駛人安全駕駛行為分數。研究結果 顯示 不同 行車動態 確實對於事故風險有著 不同 程度的影響此外，在與駕駛員過去發生之有責肇事驗證後，證實本研究之駕駛人安全駕駛行為分數表現相對於 ADAS預警指標 要來的有效 ，其中以行車動態 為指標 所建立之駕駛人安全駕駛行為分數表現最好 。 |
| 附件下載 | (電子檔於113-08-03後開放下載) |
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