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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 預約制共享停車位系統車位使用之最佳化排程問題
年別 2019
學位 碩士
學校系所 交通大學 運輸與物流管理學系
作者 洪筠筑
指導教授 盧宗成
論文摘要

隨著共享經濟的概念逐漸被應用在交通運輸領域中,形成所謂的行動共享系統 (Shared Mobility Systems),如自行車共享、電動車共享等,而停車位共享 (Shared Parking)則是新興的都市地區停車管理機制。在都市地區由於土地取得困難,且新建成本高,通常難以另闢空地新劃停車位或新建停車場,因此,若車位擁有者能將平日因外出而閒置的停車位共享給在當地有停車需求的車位需求者使用,則能有效地提高停車位使用率,減少資源浪費,也可緩解都市區的停車問題。本研究目的在於建立一個有預約制度的共享停車位系統平台之
最佳化排程模式,此最佳化排程模式從平台業者角度出發,以最大化利潤 方式對停車位供需雙方進行配對與排程,並且根據實際資料建立測試題庫,撰寫 C++程式利用Gurobi軟體求解測試例題,且同時為了提升模式的執行績效而發展啟發式演算法,以模擬退火法為基礎來構建,最終再分析最佳化模式之排程結果,可供相關平台業者在未來導入預約制停車位共享系統之參考,期望透過預約制度的引入,吸引更多民眾加入使用停車位共享系統平台機制,改善都市地區之停車問題。 為考量現實中預約制共享停車位系統的供給規模可能面臨增減異動之情形,本研究設計了 50、 70與 90個共享停車位的供給規模情境,探討不同規模下的兩求解方法之排程結果與績效,並進行需求數量 與 車位大小進行敏感度分析。

附件下載 (電子檔於113-07-22後開放下載)
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