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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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研究報告下載

書名 先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(1/2)-整合車載設備之駕駛工時管理系統研發
出版單位 運輸經營及管理組
出版年份 112
出版月份 4
價格 470
摘要

       本計畫為2年期「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫」之第1 年期計畫,第1年期為初步構想驗證階段,計畫主軸為研發整合車載設備之駕駛工時管理系統;第2年期為擴大概念驗證階段,以整合區塊鏈車載網路與先進駕駛輔助系統(ADAS)之駕駛數位履歷管理系統研發為計畫執行主軸。本計畫開發一套整合區塊鏈技術與OBD 車載設備的「駕駛工時管理系統(以下簡稱本系統)」,期望改善公路客運駕駛超時或過勞現象,
有效提升公路客運行車安全,並協助國內客運業者運用先進資通訊技術,強化數據治理及數位轉型,打造SMART(Safety、Mobility、Accessibility、Responsiveness、Trustiness)的公共運輸發展環境。
     「駕駛工時管理系統」包括「車載機硬體」與「行車資料區塊鏈暨管理軟體」兩大系統。「車載機硬體」包含OBD、GPS、4G 無線網路傳輸模組等周邊裝置,可執行駕駛工時紀錄及OBD 車輛行駛資訊與故障碼儲存,並可將前述資料即時透過4G 無線網路傳輸到行車資料區塊鏈,透過區塊鏈的不可篡改特性,忠實記錄公路客運之駕駛每趟次的行車資訊。「行車資料區塊鏈暨管理軟體」則可讓管理者查詢受監控車輛之駕駛工時與車輛狀態,並具備車輛故障預警功能,針對可能發生超時工作,或是可能發生故障的車輛駕駛提出警示。為驗證本系統技術之可行性,本計畫並進行實車測試,派遣4 輛公車、16 位駕駛,行駛4 條路線,共計行駛397 趟次,累計行駛時數達615.11 小時,各項測試結果顯示,本系統可達到預期目標。本計畫之研究成果,除可協助業者進行自主管理,有效掌握駕駛工時狀態外,並可協助公路主管機關提升公路監理效能。

張貼日 112-04-28
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