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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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研究報告下載

書名 多元公共運輸之輔助運具供需與資訊整合計畫
出版單位 運輸科技及資訊組
出版年份 111
出版月份 5
價格 280
摘要

       交通行動服務運用資訊整合多元運具,創造新服務,在國際風行草偃。本所自民國107 年起推動 MaaS 服務,以高雄市為試辦城市,推出MeN Go 服務,目前已整合高雄各項運具服務,包含:捷運、輕軌、市區公車、公共自行車、渡輪、共享機車、計程車及公路客運。109 年除擴增計程車隊外,並試辦計程車共乘服務,補足公共運輸較難滿足之第一及最後一哩路。
       本計畫試辦「計程車預約共乘服務(MeN Go 揪共乘)」,運用MeN Go 計程車共乘點數及車隊既有支付系統,導入輔助運具預約共乘服務平台,提升共乘媒合機率。試辦場域邀請高雄女中及高雄高商,進行技術應用驗證及服務驗證,以利未來發展多元公共運輸無縫移動之技術,提供MaaS 目標族群無縫、便捷的通勤通學整合運輸方案。
       本計畫提供13 條服務路線,透過需求訪談、系統服務流程調整、密集行銷、媒體宣傳,搭乘量最高達到80 人次/週以上,使用者整體滿意度高達4.7 分(滿分5 分),顯示服務流程受到肯定;司機回饋意見為收入期待及預約排班彈性。分析預約共乘服務的效益,就使用者而言,節省使用者搭車時間及成本,促成共乘成為微型公共運輸,並提供一可靠安全服務;就社會面而言,共乘降低車輛使用量,提升運輸服務效率,及降低能耗、空氣汙染;就市場面而言,共乘提升計程車單次載客收入,增加市場服務需求量。
對於後續發展建議包括:揪共乘App 與MeN Go 優先整合金流支付,或整合至MeNGo App,提升使用者體驗;檢討定價機制創造永續營運商業模式;數據分析資料庫移植入高雄市智慧運輸中心資料庫,以利長期維運;及善用AI 技術,鑑別用戶特性、使用行為及誘導需求等。

張貼日 111-06-14
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