按 Enter 到主內容區
:::

交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

:::
  • 小字級
  • 中字級
  • 大字級
  • 列印
  • facebook
  • plurk
  • twitter

研究報告下載

書名 高雄港洲際貨櫃中心聯外交通改善策略之研究
出版單位 運輸技術研究中心
出版年份 110
出版月份 11
價格 850
摘要

      因應高雄港第七貨櫃中心即將於民國 111 年第二季起陸續交付航商營運,在原規劃做為主要聯外交通路廊之國道7 號計畫尚未完工通車前,必須進行周邊既有道路系統之改善,以提升高雄港洲際貨櫃中心聯外交通運輸效率,並降低貨櫃車對洲際貨櫃中心周邊地區道路系統之交通衝擊,紓解其周邊主要聯外道路之車輛壅塞問題以提升路口績效,使整體周邊路網之服務水準得以提高,及改善當地市民行車安全與生活品質。
       本計畫透過蒐整高雄港及周邊現況發展情形,與交通特性資料,針對未來之運輸需求進行分析預測,盤點高雄港洲際貨櫃中心(第六、七貨櫃中心)所面臨之聯外交通課題,研提交通管理及交通工程等改善措施,及短期及中長期策略及行動方案。針對洲際貨櫃中心聯外交通需求,研提分流動線導引貨櫃車避開尖峰壅塞路段行駛至高速公路,主要分流動線由洲際貨櫃中心出發,由南星路轉沿海三路、沿海二路,轉經中鋼路、大業北路、台機路、再透過三/五櫃管制區內道路及新生高架道路,聯繫國道1 號。
       其中建議配合分流動線,於沿海二路、沿海三路及中鋼路進行路型調整以增加車道,並設置大貨車專用道,進行車種分流處理,降低洲際貨櫃中心之貨櫃車對於地區車流影響,另建議於南星路局部路段進行路型調整增加車道,以提供左轉車輛停等空間,及於大業北路部分路段增設快慢車道實體分隔以提升行車安全,相關短期改善措施之推動,可使分流動線路段與路口服務水準均維持D 級以上。除分流及大貨車專用道外,本計畫亦評估運輸系統管理與分散需求之方式,建議持續推
動藍色公路運輸與移泊優惠措施,至於港內駁船運輸現階段尚不具成本優勢,需妥慎評估考量;而對於聯外道路之智慧交通管理,則可透過即時資訊蒐集與發布,掌握交通路況強化交通管理,提升聯外道路行車效率。
       本計畫提出之各項短、中長期策略及行動方案,對於地區交通雖有一定改善,惟未能完全紓解尖峰道路壅塞情形,爰建議應持續推動國道7 號建設計畫,以提供洲際貨櫃中心直接聯外之高快速路廊服務。

張貼日 110-12-03
瀏覽人次:1427
回頁首