交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       南臺區域包含雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣等 6 縣市，本年度工作重 點為旅次特性調查與分析，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化， 並完成目標年社經預測、大數據資料與信令資料於模式應用與驗證構想研析，以及能耗/碳排推估 模組之應用實作等，以利後續年度進行南臺區域模式建構。相關研究成果如下：
       1.未來年南臺區域社經發展趨勢 (1)預測南臺區域各縣市人口為下降趨勢，未來南臺區域人口占臺灣本島之比例將微幅下降。 (2)受民眾不婚、晚婚及子化影響，南臺區域未來戶量、及業與及學人口均呈下降趨勢。 (3)所得及汽機車數持有預期維持緩慢成長。
       2.南臺旅次特性觀察與分析 (1)南臺區域運具使用仍以機車、汽車等私人運具為主，其中非機動運具僅占 13%~16%。 (2)各旅次目的家-工作(HBW)、家-其他(HBO)及非家(NHB)旅次均以私人運具為主；家-學校 (HBE)大眾運輸使用占比相對其他旅次目的高；非家(NHB)旅次為步行比例最高者。 (3)平均旅次長度以屏東最高約為 3.02 公里/旅次，最低為高雄約 1.94 公里/旅次。 (4)南臺區域各生活圈中，每人平均旅次率介於 1.8~2.01 次/日，整體旅次率以高雄 2.01 次/日為 最高，嘉義 1.8 次/日為最低。 
       3.高齡族群旅次特性分析 (1)65 歲以上主要以家-其他(HBO)旅次為主，75 歲以上占 85%以上，65-未滿 75 歲占 7 成以上。(2)高齡者(65 歲以上)汽機車使用占比較低，75 歲以上族群更加明顯；自行車及步行使用占比， 則是 75 歲以上族群高於 65-未滿 75 歲族群。 (3)高齡者(65 歲以上)以 3 公里以內旅次長度為主，占 75%以上。