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| 書名 | 我國公共運輸車聯網實驗場域探討 |
|---|---|
| 出版單位 | 運輸資訊組 |
| 出版年份 | 109 |
| 出版月份 | 7 |
| 價格 | 560 |
| 摘要 | 「安全」與「效率」一向為各國推動智慧型運輸系統(ITS)之重要目標，兩者間互為影響。 近年來國際在 ITS 發展趨勢方面，歐美日均體認由車輛(V)與道路基礎設施(I)之 V2I 以及車輛 (V)與車輛(V)之 V2V 所形成之車聯網，可提供更安全、更順暢、更具環保與能源效率的友善運 輸環境。本研究探究車聯網在我國「交通安全」與「交通資訊服務」應用模式，並於基隆市台 62 線與基金二路/三路所構建實驗場域進行我國第 1 個車聯網實地實驗。近年來，國際在 ITS 發展 已朝向搭配專用短距通訊(DSRC)車聯網(Connected Vehicle, CV)發展，以及積極發展以先進駕駛 輔助系統(ADAS)為基礎的自動駕駛車輛(Automated Vehicle, AV)，甚至進一步探討結合車聯網與 自動駕駛車輛的自動駕駛聯網車(Connected Automated Vehicle, CAV)發展。 本研究呼應國際 ITS 發展趨勢，在基隆實驗場域實測結合車聯網與 ADAS，提供公共運輸車 輛行車安全與藉由智慧安全路口提升路口行人通行安全，同時於中興新村建置自駕車運行所需 高精地圖與相關試運作，為我國於後續進行車輛先進駕駛輔助系統與車聯網，進一步提升我國 智慧運輸在交通安全面向成效，以及提供我國自動駕駛技術研發之測試與驗證基礎。 |
| 張貼日 | 109-08-18 |
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