交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      本計畫屬於港研中心108年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(2/4)」之分項計畫「港灣環境資訊整合及防災應用研究」下所建置海象模擬作業系統，為4年期研究計畫之第2年子項計畫。本計畫主要目的為針對「臺灣近岸海象預報系統」進行維護、相關海象模擬之改善，並探討港區靜穩預警等課題。本年度計畫主要內容及成果包括：

(1)針對現有海象預報模擬系統完成風浪模擬子系統每日4次作業化流程改善，及水動力模擬子系統增建馬祖海域小尺度水動力模組。

(2)針對臺灣周圍海域冬季季風浪模擬值、氣象局決定性波浪預報模式示性波高預報值及波浪觀測資料進行比對，依據均方根誤差及相關係數分析結果，評估本計畫風浪作業化模擬成果。

(3)針對臺灣周圍海域水動力模擬天文潮水位值，與基隆港等9港口2019年天文潮調和分析預測值進行比對，依據均方根誤差及相關係數分析得知，澎湖海域均方根誤差最大(0.541m)，相關係數最低(0.734)有待改善。

(4)針對東部海域建置含花蓮港海域及蘇澳港海域之三層巢狀網格風浪模組，並採用每日4次模擬預報方式建置小尺度風浪模擬系統。

(5)花蓮港區靜穩模擬系統規劃中，利用花蓮港海域小尺度網格風浪模擬資料(示性波高、譜峰週期)，驅動花蓮港細尺度波浪模組，計算港區內碼頭區岸壁波高變化，藉以評估港區靜穩度。本計畫相關研究成果及經驗將能夠應用至其他離島海域，達到完善臺灣周圍海域「海氣象模擬預報系統」之目標。於平時提供港區、藍色公路及海岸公路等相關海象模擬資訊，另於颱風侵襲期間，相關結果可作為防災預警之評估依據，以輔助船舶進出、藍色公路航行安全及海岸公路行車安全等重要資訊。