交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      本計畫屬「離岸風電區鄰近海域波流及地形變遷數值分析」3 年期(107-109 年)之第 2 年計畫進行臺中鄰近海域漂沙特性數值分析，計畫內考量大量風機群設置於中彰外海可能造成局部或區域性波場及流場，進而影響漂沙行為，長期則可能會造成沿岸地形變遷，並對鄰近港區、航道及沿岸海域造成影響，故進行相關波、流、漂沙及地形變遷等研究探討。

      本年度針對中彰鄰近海域海域漂沙特性數值分析，彙整最新鄰近海域風、波、流及海底地形等相關資訊，進行臺中鄰近海域風浪、水動力及漂沙之季節與颱風特性分析，建置適用於鄰近海域之風浪、水動力及漂沙非結構性網格之數值模組，並運用臺中、彰化及澎湖海域間之不同單位之海氣象觀測資料進行檢核，並將位屬臺中、彰化海域之離岸風電場址(含示範風場)，共計有福海一號、福海二號、台電第一期、西島、海鼎一號(編號 11)、大彰化西北(編號 12)、大彰化東北(編號 13)、大彰化西南(編號 14)、大彰化東南(編號 15)、海鼎二號(編號 16)、海鼎三號(編號 17)、海龍三號(編號 18)、海龍二號(編號 19)、台電第二期(編號 26)、彰芳(編號 27)、海峽(編號 28)及中能(編號 29)等17 個風場，一併納入設置風機群後對海域影響之情境模擬，模擬設置風機後對臺中鄰近海域波場、流場及漂沙影響程度。所建置模式與觀測資料有良好相關性，模擬成果顯示設置風機群後會有局部區域波高、流速及漂沙變化，鄰近離岸風場區的整體波高略微下降，流速依潮汐漲退及位置略微增減，但改變量小，漂沙則在離岸風電場址區域及臺中、彰化沿岸呈現侵淤互現情形，近岸尤其以海埔新生地、海堤、及港灣結構物附近變動最明顯。

      本研究成果，可供後續辦理臺中港漂沙、擴港水工試驗、工程建設及長期地形變遷分析之參考應用，並期望執行結果可提供港務公司或風電相關產業，作為管理、營運、防災之參考，以落實政府風能發電政策。