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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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評估主動預警輔助系統使用成效

  • 資料發布日期:111-07-11
  • 最後更新日期:111-07-11
  • 資料來源:運輸研究所

符合交通部施政主軸:綠色  

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       配合交通部「大型車輛裝設主動預警輔助系統」科技研發計畫,本所參考國際大型車輛裝設主動預警輔助系統之現場測試(Field of Test,FOT)方法,協助執行我國主動預警輔助系統裝設之使用成效評估計畫,已於110年完成評估架構初步規劃,研擬成效評估五大指標、所需資料格式及研發團隊需配合成效評估的事項,並納入於交通部111年1月26日公告之「交通部大型車輛裝設主動預警輔助系統補助要點」中。111年進行成效評估方法之設計,邀請交通部路政司、公路總局、財團法人車輛安全審驗中心及研發業者討論主觀與客觀的資料蒐集計畫,並確立資料檢核流程、問卷內容、道路交通事故與違規資料的篩選方法與步驟,於首批搭載主動預警輔助系統之試運行大型車輛,進行成效評估方法之先導測試。112-113年將持續滾動精進評估方法,完成使用成效評估,提供交通部研擬後續相關政策之參據。型車輛裝設主動預警輔助系統」科技研發計畫,本所參考國際大型車輛裝設主動預警輔助系統之現場測試(Field of Test,FOT)方法,協助執行我國主動預警輔助系統裝設之使用成效評估計畫,已於110年完成評估架構初步規劃,研擬成效評估五大指標、所需資料格式及研發團隊需配合成效評估的事項,並納入於交通部111年1月26日公告之「交通部大型車輛裝設主動預警輔助系統補助要點」中。111年進行成效評估方法之設計,邀請交通部路政司、公路總局、財團法人車輛安全審驗中心及研發業者討論主觀與客觀的資料蒐集計畫,並確立資料檢核流程、問卷內容、道路交通事故與違規資料的篩選方法與步驟,於首批搭載主動預警輔助系統之試運行大型車輛,進行成效評估方法之先導測試。112-113年將持續滾動精進評估方法,完成使用成效評估,提供交通部研擬後續相關政策之參據。

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