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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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整合車載設備之駕駛工時管理系統

  • 資料發布日期:111-07-11
  • 最後更新日期:111-07-13
  • 資料來源:運輸研究所

符合交通部施政主軸:安全、效率、品質

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       為因應數位化趨勢,強化公司駕駛身分識別、駕駛時間(工時)管理、及行駛資訊儲存及輸出格式等後續業務管理,交通部已於107年1月31日以歐盟EC 561/2006規範為基礎,增訂車輛安全檢測基準第16點之1數位式行車紀錄器規定,明訂自110年1月1日起,新型式之大客車及大貨車新車及自112年1月1日起,各型式大客車及大貨車新車應裝設符合規定之數位式行車紀錄器,因此,最遲112年1月1日後,各型式大客車及大貨車新車都將裝設符合規定之數位式行車紀錄器。

       本研究即根據前述數位式行車紀錄器法規革新契機,並延續108年度「車載診斷系統(OBD)在運輸科技管理之應用研究」所得之研究成果,提出「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫」,希冀在法規要求的數位式行車紀錄器基礎之上,利用車輛內建的OBD系統讀取車輛即時數據,並分析引擎轉速、車速、水溫和故障代碼等數據以及車輛各個感知器等機械狀態,整合CAN Bus與ADAS系統,進一步判定車輛與駕駛的行為,接著透過車聯網與區塊鏈紀錄,將行車資料上傳至雲端系統,達成S.M.A.R.T智慧化客運營運管理服務目標。

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