推動無人機於交通領域之創新應用與產業發展規劃
- 資料發布日期：112-08-15
- 最後更新日期：112-08-17
- 資料來源：交通部運輸研究所
符合交通部四大施政主軸：安全、效率、品質、綠色
111年3月23日臺灣無人機大聯盟成立大會暨科技產業發展國際論壇
「無人機整合示範計畫(II)-物流運送之深化應用」場域驗證活動
混擬土橋梁劣化辨識成果
交通部為有效導入無人機於我國交通運輸領域的創新應用以及促進相關產業的發展，責成運輸研究所召集成立「交通科技產業會報-無人機科技產業小組」。本所已於交通部「2021交通科技產業政策白皮書」中提出我國無人機科技產業發展策略及路徑圖（Roadmap）2.0版，並提出「2025我國無人機在交通領域發展之里程碑」。本所依據前述發展策略與路徑圖，109年至110年與中華航空事業發展基金會合作推動相關計畫；110至111年延續前期計畫成果，並申請交通部智慧運輸發展建設計畫經費，推動各項計畫。
一、「交通部無人機科技產業發展策略規劃與執行」計畫重點為推動臺灣無人機大聯盟(UAS-Taiwan)之籌組並協助成立初期之發展運作，該聯盟業於111年3月正式成立，並於111年6月與日本無人機產業振興協會JUIDA簽訂合作備忘錄；此外，並依據2025年我國無人機在交通領域發展之橋梁巡檢、物流運送兩項里程碑，提出對應之推動策略及路徑圖，提供國內政府單位、學研單位及產業界之參考依據。
二、無人機在交通領域之創意應用競賽(II):競賽分為創意組、應用組及研發組，創意組鼓勵學生提出無人機創新設計；應用組由政府機關提出導入無人機於公務應用之成功案例；研發組找出應用痛點之解決方式。本競賽吸引近百隊參賽，並遴選出創意組10隊、應用組9隊、研發組10隊，共29組優秀作品獲獎。
三、無人機整合示範計畫(II)- 物流運送之深化應用，透過與民航局及中華郵政緊密合作，共同決定驗證主題為-道路(橋梁)中斷以無人機維持郵務運送，並選擇桃園復興郵局(介壽國中舊址)至華陵里(達觀山風景區停車場)做為驗證場域，飛行距離(來回)達約44公里。本期共吸引21家廠商報名，最後其中4家(25kg以上：4家為田屋科技股份有限公司、經緯航太科技股份有限公司、泰世科技有限公司、樂飛創新國際股份有限公司)完成驗證。
四、無人機搭配AI影像辨識應用於橋梁檢測之研究(1/2)-橋梁劣化構件AI影像辨識之技術開發，透過清洗「車行橋梁管理資訊系統」資料庫中橋梁構件劣化影像資料，同時提出AI影像辨識模式，並設計橋梁檢測無人機雛型，研擬無人機在橋下無GPS訊號之解決方案，以建立利用無人機搭配AI影像辨識模式之標準作業程序，協助人工橋梁檢測工作，逐步推動自動化方式檢測橋梁工作。112年預計將AI影像辨識模式結合無人機橋下無GPS飛行技術，進行實橋檢測技術驗證，以瞭解實際檢測成果。
相關連結
- 新聞稿
交通部攜手臺灣無人機大聯盟 共創無人機產業國際商機(111年3月23日)
「飛山越嶺–交通部無人機推動成果發表會」(111年12月12日) - 研究報告
交通部無人機科技產業發展策略規劃與執行 (112年4月)
無人機搭配AI影像辨識應用於橋梁檢測之研究(1/2)-橋梁劣化構件AI影像辨識之技術開發 (112年4月)