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研發機場空側容量評析工具
- 資料發布日期：112-08-15
- 最後更新日期：112-08-16
- 資料來源：交通部運輸研究所
符合交通部施政主軸：品質
為提升我國自主分析國際機場空域及空側系統容量之研究能量，本所自106年起展開奠基研究工作，106年完成「構建空域模擬模式之研究-以臺北終端管制區域為例」，建立以桃園國際機場為核心的臺北終端管制區空域模擬模式雛形；107年繼續辦理「空域模擬模式功能擴充之研究」，開發涵蓋民航空域及機場空側之航機4D模擬關鍵技術，並且實際開發可操作之軟體系統，為我國可自主掌控之核心技術。該技術並於108年3月移轉供桃園機場公司實務應用，並於109年獲得該公司驗證。110年本所辦理「應用模擬模式建立國際機場空側容量評析方法之研究(1/2)-臺北松山機場空側容量評估與分析」，創新研發本土化之國際機場空側容量評析技術，完成臺北松山機場在既有條件及分析情境下之空側容量評估與模式驗證，為我國自主開發及可掌握之核心技術；111年刻正辦理「應用模擬模式建立國際機場空側容量評析方法之研究(2/2)-桃園機場空側容量評估與分析」，繼續建立桃園國際機場空側容量評析方法，以掌握桃園國際機場空側整體容量，確認空側運作瓶頸，並研提後續發展機場空側容量評估套裝軟體之完整研究架構與主要工作項目建議，俾利國際機場空側設施管制作為朝數據化及模式化發展，可減少機場空側延滯，並提升機場營運效能。
相關連結
- 研究報告
構建空域模擬模式之研究-以臺北終端管制區域為例 (107年5月)
空域模擬模式功能擴充之研究 (108年6月)
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