建置東部海岸公路浪襲預警系統
- 資料發布日期：111-07-13
- 最後更新日期：111-07-13
- 資料來源：運輸研究所
符合交通部施政主軸：安全
臺東縣台9線多良、南興路段及花蓮縣台11線豐濱人定勝天路段，於颱風影響期間易受波浪侵襲，時而造成路基流失，造成通行中斷或增加用路人風險，且應變作業採用即時觀測資訊，缺少海象預報資訊，應變較為困難。
109年本所透過整合中央氣象局及水利署之海象觀測資訊等跨域資料，結合本所近岸海象數值模擬資料，導入臺灣周遭海域及海岸公路之近岸水深地形資料，利用Xbeach數值模式，模擬評估易受浪襲影響區域後，針對易浪襲路段，應用COBRAS數值模式進行情境模擬，發展波浪溯上資料庫，根據模擬結果及公路總局浪襲防災標準，研提參考行動指標(燈號)，並導入資料同化技術，應用中央氣象局浮標即時觀測資訊修正波浪模擬資料，提供24小時浪襲預警資訊，可改善僅仰賴現場人員即時觀測之封路作業，讓人員有充分時間應變及調度。預警系統已透過辦理教育訓練提供公路總局使用，做為防在應變之決策輔助工具。
110年於豐濱人定勝天路段外海應用波浪數值模式設置離岸潛堤，利用不同波浪、潮位條件進行情境模擬，分析於不同離岸潛堤配置下公路護岸所受波浪壓力影響範圍、改善程度，研擬因應對策，研擬之離岸潛堤配置可降低道路海岸所受之波浪壓力，避免路基受浪襲導致淘刷破壞，因應對策提供長期養護規劃參考，以達防減災之效益。另因應公路總局第四區養護工程處花蓮工務段需求，針對豐濱新社路段納入浪襲評估，新增豐濱新社路段至預警系統，並導入資料同化技術，利用臺灣東部海域浮標(蘇澳、花蓮、臺東、蘭嶼、鵝鑾鼻)觀測之波高即時資料，修正人定勝天、豐濱新社路段外海波浪模擬資訊後匯入預警系統，完成系統擴充及精進。
111年刻正辦理透過現地攝影機影像及波浪溯升計監測資料，建立越波(浪襲)判釋技術，進行浪襲預警系統精進驗證之研發。
相關連結:
- 新聞稿
「臺東海岸公路沿岸地形變遷因應對策研究」(109.04.24)
「花蓮海岸公路浪襲預警提升用路安全」 (110.08.20)
海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究 (107.03)
臺東海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性研究 (108.02)
臺東海岸公路沿岸地形變遷因應對策研究 (109.02)
花蓮海岸公路浪襲預警及防災應用技術之研究(1/2)-浪襲預警系統建置(110.02) - 研究報告
海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究 (107.03)