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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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建置東部海岸公路浪襲預警系統

  • 資料發布日期:111-07-13
  • 最後更新日期:111-07-13
  • 資料來源:運輸研究所

符合交通部施政主軸:安全

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       臺東縣台9線多良、南興路段及花蓮縣台11線豐濱人定勝天路段,於颱風影響期間易受波浪侵襲,時而造成路基流失,造成通行中斷或增加用路人風險,且應變作業採用即時觀測資訊,缺少海象預報資訊,應變較為困難。

       109年本所透過整合中央氣象局及水利署之海象觀測資訊等跨域資料,結合本所近岸海象數值模擬資料,導入臺灣周遭海域及海岸公路之近岸水深地形資料,利用Xbeach數值模式,模擬評估易受浪襲影響區域後,針對易浪襲路段,應用COBRAS數值模式進行情境模擬,發展波浪溯上資料庫,根據模擬結果及公路總局浪襲防災標準,研提參考行動指標(燈號),並導入資料同化技術,應用中央氣象局浮標即時觀測資訊修正波浪模擬資料,提供24小時浪襲預警資訊,可改善僅仰賴現場人員即時觀測之封路作業,讓人員有充分時間應變及調度。預警系統已透過辦理教育訓練提供公路總局使用,做為防在應變之決策輔助工具。

       110年於豐濱人定勝天路段外海應用波浪數值模式設置離岸潛堤,利用不同波浪、潮位條件進行情境模擬,分析於不同離岸潛堤配置下公路護岸所受波浪壓力影響範圍、改善程度,研擬因應對策,研擬之離岸潛堤配置可降低道路海岸所受之波浪壓力,避免路基受浪襲導致淘刷破壞,因應對策提供長期養護規劃參考,以達防減災之效益。另因應公路總局第四區養護工程處花蓮工務段需求,針對豐濱新社路段納入浪襲評估,新增豐濱新社路段至預警系統,並導入資料同化技術,利用臺灣東部海域浮標(蘇澳、花蓮、臺東、蘭嶼、鵝鑾鼻)觀測之波高即時資料,修正人定勝天、豐濱新社路段外海波浪模擬資訊後匯入預警系統,完成系統擴充及精進。

       111年刻正辦理透過現地攝影機影像及波浪溯升計監測資料,建立越波(浪襲)判釋技術,進行浪襲預警系統精進驗證之研發。

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