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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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運用無人機分析交通衝突,改善路口交通安全

  • 資料發布日期:110-10-29
  • 最後更新日期:110-10-29
  • 資料來源:運輸安全組

       為防範路口事故於未然,運輸研究所近年來與訊力科技公司合作,結合無人機(UAV)空拍攝影及AI自動影像辨識兩項最新科技技術,以無人機「上帝視角」清楚辨識並追蹤路口行人、車輛流動軌跡,並透過軟體分析路口易發生交通衝突之地點及型態。今(110)年則應用此創新分析技術於兩項先導測試計畫及易肇事地點改善,以驗證分析技術可行性,並做為後續優化之依據。運輸研究所為分享並推廣研究成果,訂於110年10月29日(星期五)在該所B1國際會議廳,舉辦年度研究成果說明暨教育訓練,並邀請中央與地方之道路及交通主管機關、顧問公司等共同參與,期能讓交通安全從業人員更瞭解如何運用此一先進的分析工具,以共同改善路口交通安全。

       過去道路主管機關需蒐集並分析1~3年交通事故資料後,才能發現路口的安全問題。為防範事故於未然,運輸研究所與訊力科技公司合作,結合並運用無人機空拍攝影及AI自動影像辨識技術,找出路口可能發生交通衝突的地方,以協助道路主管機關診斷路口可能的危險熱區,並預先進行改善,同時評估改善前後之成效。為應用並驗證此分析技術,今(110)年選擇路口交通在「機會左轉(即左轉車無左轉專用時相,需趁對向直行車流之空隙進行左轉)」與「路口穿越衝突(即直行車因搶黃燈、闖紅燈等而與橫向來車發生衝突)」兩種情形,與北高兩市挑選14處路口進行先導測試計畫,並在臺北市、桃園市及臺南市選擇4處易肇事路口進行分析,做為後續改善之依據。

       為推廣此創新分析工具,運輸研究所於110年10月29日(星期五)辦理成果說明及教育訓練,邀請交通安全從業人員參與,除在上午場次分享今年在AI影像辨識、分析軟體優化、先導測試計畫等研究成果,並於下午場次安排教育訓練課程,說明無人機空拍申請及作業程序、分析軟體功能與操作程序等。各界參與本活動情況熱烈,與會人數共計89人(其中50人係採線上方式參訓),過程中透過與參加人員交流,蒐集相關意見做為優化此分析工具之參考,使分析軟體能更貼近實務之作業需求,以發揮更大的交通安全改善功效。

圖1 無人機空拍攝影示意圖

圖1 無人機空拍攝影示意圖

圖2 路口人車的AI影像辨識 (紅線代表車頭方向)

圖2 路口人車的AI影像辨識 (紅線代表車頭方向)

圖3 路口車流軌跡繪製 (以機車為例)圖3 路口車流軌跡繪製 (以機車為例)
圖4 路口車速分布圖圖4 路口車速分布圖

圖5 由軌跡圖發現部分駕駛人未達路口中心點即提前左轉圖5 由軌跡圖發現部分駕駛人未達路口中心點即提前左轉

圖6 研究成果說明暨教育訓練現場照片 (1)

圖6 研究成果說明暨教育訓練現場照片

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