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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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高齡友善交通對策精進方向之初探

  • 資料發布日期:110-08-06
  • 最後更新日期:110-08-11
  • 資料來源:運輸安全組

計畫概述: 

      我國業於107年正式邁入高齡社會(65歲以上人口佔比14%),並且預計於2025年成為超高齡社會(65歲以上人口佔比達20%);於此同時,高齡者於102-108年交通事故死亡人數占比亦連年增加,並且逼近40%。
       為精進改善上述交通安全課題,第13期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」特於實施策略納入「準備高齡社會未來的安全通用道路環境」;另交通部道安會前於109年5月25日召開「高齡者交通事故防制精進計畫」第3次會議,分配本所主辦工作項目為「高齡友善交通精進規劃」,具體作法有兩項,包含「參考WHO等國際指引,研提我國高齡友善交通精進方向」,訂於109年底前完成,以及「針對我國高齡友善交通之發展,研提長期推動策略、行動計畫與觀測指標」預定110年底前完成,爰研擬本自行研究計畫「高齡友善交通對策精進方向之初探」,以完成109年底預定完成工作,並做為110年研提長期政策之先期研究。

研究成果:

  • 蒐集世界衛生組織、歐盟、美國等所提有關高齡友善交通指引之代表性文獻,探討高齡者移動需求特性及營造高齡友善交通環境應涵蓋之層面。
  • 利用道安資料平台統計數據分析我國高齡用路人之事故型態,釐清我國高齡用路人於現行運輸環境主要風險因子,提出我國高齡友善交通精進方向。

成果推廣與效益:

      根據本研究所提我國高齡友善交通精進方向,據以撰擬110年「針對我國高齡友善交通之發展,研提長期推動策略、行動計畫與觀測指標」之研究主題與重點,交通部已於110年1月7日核定研究案內容及補助所需研究經費,並於110年2月26日與輿智資通科技股份有限公司簽約辦理合作研究。

研究成果精華摘整:

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圖3.6.1 系統化控制風險改善方法

       高齡友善交通措施精進方向可歸納為「建立系統化控制風險之改善方法」、「形塑交通安全意識及文化」、「降低高齡者活動需求之運具風險」、「改善強化路口路型及行人基礎設施」、「完備交通行為及活動需求調查資料」。

研究成果報告下載:

高齡友善交通對策精進方向之初探

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