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鐵路安全管理系統之推動
- 資料發布日期：110-08-06
- 最後更新日期：110-08-11
- 資料來源：運輸安全組
計畫概述：
107年10日21日臺鐵普悠瑪出軌事故，造成旅客多人死傷，是近30年來死傷最慘重事故，行政院針對臺鐵總體檢指示臺鐵局推行安全管理系統(Safety Management System, SMS)。
為使國內鐵路營運單位發揮預防事故發生之功效，本所參考歐盟及各國鐵道SMS之理論與實務，於107年研究發展SMS通用性指引，供業界參考，可供營運機構自主檢視與發展適合各營運機構的SMS，並有助於營運機構具體落實SMS要求。基於安全保證工作是確保SMS有效運作的重要基礎，續於108年6月至109年5月針對設備管理與作業管理、事故事件通報與調查、變革管理(亦稱改變管理)、內部稽核審查評估、持續改進等5個SMS要項（安全保證重要項目），提出實務操作指引及其教育訓練教材(含案例)，期待透過制度化之安全保證作業，降低事故之發生。110年將完整提出鐵道安全管理系統12要項實務作業指引，透過流程化及步驟化的方式，強化作業指引的可操作性，以支援各營運機構SMS的內化精進。
研究成果：
- 規劃我國鐵路運輸SMS應涵蓋12要項，並提出落實國內鐵路營運機構SMS之方向與策略，例如提出可供管理營運機構落實SMS之指引及檢核表。
- 提出鐵道行車安全保證之審查與評估作法，並訂定「變革管理」的程序、相關作業之實務操作指引及其教育訓練教材(含案例)，提供鐵路營運機構發揮安全保證功能之措施。
成果推廣與效益：
臺鐵局參考本所建議之鐵路安全管理系統12要項，發展合用之安全管理系統（SMS），並依臺鐵總體檢委員會建議，於107年12月11日成立專責安全部門「營運安全處」，負責推動SMS。
臺鐵局參考本所建議，將推動SMS期程分為以下三階段：
- 第一階段基礎建置落差盤點。
- 第二階段落差改善及執行計畫。
- 第三階段有效性提升。
研究成果精華摘整：
圖3.1.1我國鐵道安全管理系統整體架構及其12要項
圖3.1.2我國鐵道SMS與安全保證架構
研究成果報告下載：
鐵路運輸安全管理系統(SMS)制度化策略之研擬
推動鐵道行車安全保證機制之研析
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