:::
高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究
- 資料發布日期：110-08-06
- 最後更新日期：110-09-29
- 資料來源：運輸計畫組
計畫概述：
本所出版之「臺灣公路容量手冊」方法主要引用美國 Transportation Research Board（TRB）1985 年之公路容量手冊，提供規劃、設計及評估公路容量及服務水準之參考，當中關於進出口匝道路段的分析方法是基於有限之現場資料訂定，已無法滿足目前的分析需求。因此，本所於民國108年開始進行為期3年的研究工作，以發展高快速公路進出口匝道的分析方式。第1年期(108年)分析對象為獨立進出口分匯流區，此類型之分匯流區運作不受上下游匝道之影響，可先釐清影響車流之幾何型態關鍵因素；第2年期(109年)分析對象為非獨立進出口分匯流區；第3年期(110年)將彙整前2期研究成果，發展適合國內車流情況之主線分匯流區與匝道之容量及服務水準分析方法。
研究成果：
- 了解高快速公路分匯流區車流特性，建立高快速公路主線分匯流區與匝道之容量及服務水準分析方法。
- 預期110年完成「臺灣公路容量手冊」第五、六章之修訂工作。
- 更新之分析方法可作為高公局、公路總局、縣市政府等各級公路主管機關與顧問公司於交通建設計畫、道路規劃設計及交通管理改善等評估之依據。亦可作為交通建設、都市計畫、區域計畫、環境影響、基地開發道路衝擊評估等相關主管單位審查應用之依據。
成果推廣與效益：
- 第1年期及第2年期研究工作，分別於108年10月23日及109年10月23日召開專家學者座談會。
- 辦理2場次研究成果說明會。
- 本研究之「無人機交通調查系統及其交通調查方法」，於109年8月21日申請發明專利。
研究成果精華摘整：
圖1.2.1無人機空拍高速公路車流分析流程
圖1.2.2高速公路調查地點分車道速率時空圖
圖1.2.3高速公路調查地點分車道密度時空圖
圖1.2.4高速公路調查地點車道變換位置及頻次
研究成果報告下載：
高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(1/3)-獨立進出口分匯流區
高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(2/3)-非獨立進出口分匯流區
瀏覽人次:881