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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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臺灣腐蝕環境分類資訊系統建置與應用

  • 資料發布日期:110-08-06
  • 最後更新日期:110-09-06
  • 資料來源:交通部運輸研究所

計畫概述: 

      臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,又因工業蓬勃發展及車輛急劇成長,依據大氣腐蝕環境分類準則(分為C1到C5等級),臺灣沿岸區域多處已為嚴重腐蝕之C5等級,部分地區甚至超過C5,而標註為CX。

      有鑑於腐蝕環境品質影響交通建設及工業發展甚巨,本所自民國96年起,逐步建立全國腐蝕環境監測網,至今於臺灣各地共佈放大氣腐蝕232個試驗站,107~109年賡續辦理臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究,完成金屬材料大氣及水下腐蝕長期暴露調查與建立資料庫,精進臺灣腐蝕環境資訊系統並出版年報。另外,自民國104年起,進行臺灣商港水下長期腐蝕試驗站之建置,至今已建置14個試驗站。本計畫藉由取樣資料與試驗分析成果,建置本土化之臺灣腐蝕環境分類資訊系統,提供公共工程之防蝕設計應用,以延長結構物之使用壽齡,降低維護成本及社會成本。

研究成果:

  • 107至108年完成全島14處水下金屬長期腐蝕試驗站之第1年及第2年試片取樣、腐蝕速率試驗、海水水質分析及水下腐蝕資料庫建置作業,藉此瞭解水下金屬構造物劣化情形並探討其腐蝕發生機理,提供選用金屬材料及防蝕設計之應用。
  • 107年至108年為提供山區大氣腐蝕劣化因子資訊,增設公路總局復興工務段、埔里工務段、埔里工務段霧社監工站、信義工務段新中橫監工站及阿里山工務段石卓監工站等5處試驗站,以利未來提供山區公路防蝕設計之應用。
  • 108年至109年於臺中港4號碼頭建置水下腐蝕試驗站,進行金屬材料現地暴露試驗、調查附著性海洋生物與連續監測海水水質,藉由彙整長期完整並具時效的水質參數資料,交互比對現地暴露試驗金屬腐蝕速率、海洋生物附著種類及數量等研究數據,提供離岸風電基地母港擬定維護管理計畫之應用。

成果推廣與效益:

  • 107-109年辦理臺灣腐蝕環境分類資訊系統與橋梁防蝕工法應用等相關研習會。參加單位包括公路總局、高速公路局、臺灣鐵路管理局、臺灣港務股份有限公司等交通部部屬工程機關(構)。
  • 公路總局援引本計畫建置之大氣腐蝕環境分類資訊系統,應用於省縣道鋼橋設計與養護,並列入經費補助順序之重要考量。另外,套疊橋梁位址,篩選高度鹽害潛勢橋梁,適時加強巡檢及採取必要防蝕與補強措施。
  • 高速公路局參考腐蝕環境分類資料庫,做為交通設施金屬構件防蝕改善之應用(如:沿線燈桿、門架等)。
  • 臺灣港務股份有限公司參考本所腐蝕環境分類資料庫,做為鋼板(管)樁等港灣鋼構造物耐久性之設計應用。
  • 藉由參與防蝕工程學會、熱浸鍍鋅協會等年會暨論文發表會,發表研究成果及調查年報,推廣腐蝕環境分類資訊至產官學研各界,提供防蝕研究及實務應用之參考。

研究成果精華摘整:

135

圖7.7.1 臺灣腐蝕環境分類資訊系統圖

研究成果報告:

107年臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究
2018年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報
108年臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究
2019年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報
109年臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究
2020年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

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