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汽車運輸業參與溫室氣體抵換專案之研究
- 資料發布日期：110-08-06
- 最後更新日期：110-08-11
- 資料來源：綜合技術組
計畫概述：
為鼓勵溫室氣體排放源自願減量，我國《溫室氣體減量及管理法》及《溫室氣體抵換專案管理辦法》已訂有相關規範，各類事業可透過執行抵換專案，向環保署申請取得排放額度。
本計畫主要工作係評析國內汽車運輸業可應用之減量措施與適用於申請抵換專案之減量方法，並考量我國汽車運輸業營運特性及參與抵換專案可能面臨問題，提出優先輔導對象及減量方法本土化之建議，做為後續交通部及公路總局輔導汽車運輸業溫室氣體減量之參據。
研究成果：
- 彙析聯合國清潔發展機制( Clean Development Mechanism , CDM)之減量方法，較適用於我國汽車運輸業參與抵換專案者為引入低碳車輛或提升車輛能源效率之減量方法。
- 市區及公路汽車客運業可配合大客車電動化措施，逐年將柴油大客車汰換為電動大客車，目前已有「港都客運電動公車抵換專案」案例，可供業者參考依循。
- 汽車客貨運業已有採行之車輛節能措施，如空氣動力套件、數位行車紀錄及駕駛行為分析系統等，業者可依實務應用狀況，以CDM為基礎，建立本土化減量方法，降低參與抵換專案之門檻。
成果推廣與效益：
- 辦理3場教育訓練，邀集交通部路政司、公路總局、監理所站及直轄市交通局人員，說明抵換專案法規制度與作業程序，以及汽車運輸業參與抵換專案輔導經驗分享。
- 辦理2場專家諮詢會，透過產官學界專家進行意見交流，討論汽車運輸業應用減量措施、參數取得、論述減量方法規範項目時之實務狀況，以及減量方法本土化之建議。
研究成果精華摘整：
圖6.3.1 汽車運輸業輔導建議
研究成果報告下載：
汽車運輸業參與溫室氣體抵換專案之研究 (預定110年10月出版)
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