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多元公共運輸數據分析與行銷應用之研究
- 資料發布日期：110-08-06
- 最後更新日期：110-08-11
- 資料來源：交通部運輸研究所
計畫概述：
各先進國家為提供民眾多元公共運輸之整合服務，皆積極推動交通行動服務（Mobility as a service, MaaS），我國亦刻正在高雄市推動MaaS，目前已串聯與整合了多樣化運具服務，並產生多元公共運輸數據（如客運動態、電子票證與會員點數）。本計畫以高雄都會區MaaS使用者為目標族群，透過多元公共運輸數據進行分析，針對不同類型之MaaS會員，規劃不同之行銷策略，並協調高雄在地計程車隊加入MaaS計程車服務，以增加MaaS計程車之車輛數及其服務品質。本計畫選定高雄市內學校作為行銷重點學校，協助校方透過包含設攤、大型集會宣傳、製作宣傳品、懸掛看板等方式，以及服務性社團之學生協助宣傳MaaS服務，以同儕之角度增強宣傳之力度。兩所重點行銷學校輔英科大與正修科大之最終兩校會員數及購買月票數量皆有顯著成長。本計畫並從學生族群之行銷結果中，歸納出高雄MaaS於行銷層面之優勢與劣勢，並提出相對應之改善策略，俾利未來持續行銷高雄MaaS服務。
本系列計畫相關成果簡要說明如下表。
| 年度 | 計畫簡要成果 |
|---|---|
| 108 | 1.完成高雄MaaS於107-108年期間會員數據分析，並分別從會員屬性、方案效期、轉乘分析及服務改善等面向視覺化分析。 2.應用資料探勘方法，針對所蒐集之MeNGo會員資料與捷運及公車搭乘紀錄資料進行分析，分析方法包含敘述統計(捷運搭乘里程分析、金錢花費與節省分析)、群集分析、相似度分析、相關性分析、決策樹分析。 3.完成導入電子商務精準行銷概念，以電子郵件投放特定優惠給指定之潛在會員。 4.完成MenGo推動效益評估，透過問卷填答結果之敘述統計與會員數據交叉分析，完成MenGo會員加入前後的運具使用特性差異分析。 |
| 109 | 1.持續運用高雄108-109年MaaS會員基本資料及購買月票資料，進行轉乘熱點分析、轉乘時空縫隙分析、影響因素分析及點數使用於輔助運具之分析等，完成旅次鏈及轉乘特性等旅運行為分析，藉此針對特定旅運特性者，進行適當之行銷策略。 2.成功將中華大車隊導入MeN Go計程車系統，藉此增加MeN Go計程車隊之車輛數，降低會員叫車之等待時間，提高服務水準。 3.針對四所校園(正修科技大學、輔英科技大學、高雄女中與高雄高商)強化ＭaaS行銷推廣，提升學生會員數及購買月票數量。 |
研究成果：
- 本計畫透過問卷填答敘述統計與多元運具搭乘數據交叉分析，自政府面、業者面與民眾面等三個面向歸納，在政府關注的公共運輸使用次數由1.7萬次提昇至3.6萬次；在業者考慮的營收方面也有約24%之成長；民眾也認為物超所值，平均每負擔100元的方案套票費用搭乘了約152元，由上述三面向之評估可確定MenGo能共創政府/業者/民眾三贏局面，值得持續推動。
- 本計畫為增加MeN Go計程車之車輛數，縮短MeN Go會員叫車之等候時間及提升MeN Go計程車之服務品質，協調中華大車隊加入MeN Go計程車之營運。在中華大車隊加入MeN Go計程車後，因其車隊數量較多，使會員叫車之成功率增加，故MeN Go計程車之使用量逐漸增加。
- 本計畫在行銷方面採即時動態調整之策略，與MeN Go營運商、校方、MeN Go計程車隊及兩校學生保持密切之聯繫，隨時視情況調整行銷手法與策略，進而明顯增加兩校之會員數及購買月票數量。
成果推廣與效益：
- 108年6月辦理MaaS聯合工作會議，對象為高雄市政府相關業務局處、MaaS執行團隊，透過溝通與共同分析，推廣本案成果與提供應用面向之設計參考。
- 108年12月於高雄市政府交通局，舉辦「MaaS大數據分析與應用」成果發表會議，獲得高雄市政府肯定，認同MaaS營運數據分析成果對於精準行銷、產品擴充與點數應用與個資保護等議題探討上具實用效益，有助未來各方合作下使MaaS服務更加全面。
- 109年11月於交通大學台北校區邀請高雄市政府交通局、臺東縣政府交通及觀光發展處、正修科大、輔英科大、倫永大車隊及中華大車隊等代表，深入探討MaaS成果行銷與推廣議題。
研究成果精華摘整：
圖5.4.1 MaaS多元運具數據視覺化分析
圖5.4.2 MaaS重點學校客製化行銷海報
圖5.4.3 MaaS重點學校註冊會員數及購買月票數成長趨勢
計畫概述：
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