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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練(108)

  • 資料發布日期:109-10-05
  • 最後更新日期:109-10-08
  • 資料來源:交通部運輸研究所

計畫概述: 

       為協助地方政府快速瞭解轄管地區之公車服務缺口狀況及評估運輸資源配置調整之影響,本所自101年起將交通部公路總局及各縣市公車動態資訊系統資料庫,結合地理資訊系統、人口分布資料及公車營運資料等進行加值應用,研發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」;系統可產製相關評估指標值及分析圖表,具有協助交通主管機關進行公車路網規劃之決策支援功能,可克服過去因相關資訊不足只能仰賴經驗法則所導致的管理盲點,使公車服務供給更符合民眾需求。本系統除供本所及交通部公路總局相關業務應用外,本所於103年11月起公告無償授權交通主管機關使用,截至108年已有17個縣市政府及6個區域運輸發展研究中心向本所申請授權使用。為利110年起將本系統維運工作移轉交通部公路總局負責,本所於108-109年進行本系統之維運、功能強化及教育訓練工作。

研究成果: 

(1)更新系統資料庫內容。

(2)強化系統功能:

    a.提升系統運算效能,縮短系統產製相關分析圖表所需時間。

    b.對於系統產製之分析圖表,增加浮水印功能以確認圖表產製來源。

    c.對於家戶可及性之分析,評估以最小統計單元來進行分析。

    d.對於重要地標移動性之分析,評估精進小汽車及公車行駛速率推估之方法。

(3)提供技術諮詢服務與教育訓練。

(4)依系統最新功能架構編撰操作手冊。

(5)建立推廣應用績效追蹤調查機制。

成果推廣與效益: 

  • 辦理教育訓練培訓6個區域運輸發展研究中心人員熟悉本系統操作,以利擔任種子教官輔導地方政府進行案例應用。上課對象尚涵括中央及地方交通主管機關人員等。
  • 109年1月14日辦理本所重點研究策勵研討會,與產官學研各界分享研發成果及應用案例。
  • 108年新增二縣市申請授權使用本系統。

研究成果精華摘整: 

68

圖4.8 公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統應用步驟

研究成果報告: 

公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練(預訂109年底出版)

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