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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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第36期及第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫(107-108)

  • 資料發布日期:109-09-30
  • 最後更新日期:109-10-08
  • 資料來源:運輸研究所

計畫概述:

       隨著我國經濟發展,道路周邊的土地使用及產業活動等之不斷隨著時間變化下,道路建設、交通狀況與交通流量也不斷地遞移。因此,為因應道路環境與交通狀況的改變,並且有效降低可能衍生的更多交通事故狀況,以維護道路安全及有效、持續不斷地改進道路交通設施,已列為交通部每年提昇道路安全之首要工作。

       本計畫係依據院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」,由交通部列為長期性之任務,並委由本所自民國69年開始辦理第1期計畫,迄今已完成37期,並持續辦理報告研提及執行,第38期計畫,交通部已於108年12月17日核定。

       本計畫主要係針對各縣市政府轄區內易肇事路段做為改善範圍,自第37期開始,由交通部投入相關補助經費機制引導改善,另結合本所「混合車流路口道路交通工程改善設計範例」,針對交通部及縣市政府所屬各級道路交通管理單位、各交通工程顧問公司有關交通工程從業人員為對象,進行易肇事路段改善技術方法提升的教育訓練。本計畫同時邀集交通部、內政部警政署、各縣市政府警察局、交通部公路總局、各縣市政府交通管理單位對於易肇事地點進行會勘,研議改善方式。

研究成果:

  • 完成蒐集歷年臺灣地區道路交通事故資料,並分析易肇事路段之肇事次數、死亡人數、受傷人數等資料。
  • 完成易肇事路段現地會勘工作,並提出改善方案彙整成報告書報部核定後,送各道路主管機關據以執行。

成果推廣與效益:

       本計畫以105年(第34期)易肇事地點改善計畫之改善地點共計103處為例,其改善前之年肇事(104年)件數合計1,758件、死亡7人、受傷2,356人,改善工程完成後之年肇事(107年)件數1,030件、死亡4人、受傷1,367人,故改善前後之績效顯示,死亡人數減少3人、受傷人數減少989人。

研究成果精華摘整:

50

圖3.5.1 易肇事路段肇因分析技術-事故碰撞構圖

51

圖3.5.2 第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫路口

研究成果報告:

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