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110年度
- 資料發布日期：111-01-07
- 最後更新日期：111-01-07
- 資料來源：交通部運輸研究所
| 月份 | 日期 | 重要紀事 | 主辦單位 |
|---|---|---|---|
| 2月 | 2 | 本所召開「區域運輸發展研究中心服務升級2.0計畫」(110-111年)說明會，函邀有興趣參與旨揭計畫之大學院校派員了解，共計13所學校出席。 | 運管組 |
| 20 | 行政院蘇院長視察基隆河水防道路(兼自行車道)行程，林佳龍部長陪同院長騎乘自行車體驗。 本所配合行政院參加視察前之現勘，依據行政院指示提供北北基河濱自行車道串聯路網圖，並撰擬部長致詞稿。 |
運計組 | |
| 22 | 本所依據行政院及交通部指示建置「全國自行車單一總入口網」，並自2月22日起進行為期2個月之試營運，以廣納各界建言，並優化精進網站功能。 | 運計組 | |
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3月 |
10 | 本所召開「小客車租賃業數位轉型發展計畫-商業模式設計與數位轉型推動實務(1/2)」說明會，共計有8家科技與資訊相關公司、2家電信公司與7家小客車租賃公司出席。 | 運管組 |
| 11 | 本所於交通部第1780次部務會報報告「鐵道行車安全保證機制之研析與推動」，林佳龍部長指示，臺鐵列車營運負有保障旅客生命安全的重任，行車安全至關重要，因此臺鐵局對於事故發生的原因及潛在的風險，務求釐清原因並研議系統性解決方案，將行車風險降到最低。 | 運安組 | |
| 17 | 交通部陳政務次長彥伯主持本所擔任幕僚之行政院國家永續發展委員會綠色運輸工作分組110年第1次分組會議，邀集永續會委員及交通部相關單位/機關出席與會，探討「低碳、永續之綠色運輸」議題，並就核心目標對應指標執行落後者，提出改善作法。 | 綜技組 | |
| 22 | 2021年為自行車旅遊年，同時為迎接6月3日世界自行車日的到來，本所召開「自行車大藝術家」活動開跑記者會，林繼國所長會中指出，透過「指定路線騎乘」與「創意路線挑戰」2項網路活動，邀請民眾以臺灣為畫布，以騎自行車為畫筆，享受邊騎鐵馬邊作畫的樂趣，帶動民眾參與騎乘自行車的熱度。 | 運計組 | |
| 22-24 | 本所召開6場次「區域運輸發展研究中心服務升級2.0計畫」(110-111年)評選委員會議，分別評選出六大區域中心之獲選學校。 | 運管組 | |
| 24 | 本所假智慧城市展-交通願景館辦理「無人機創新應用交流座談」，邀請交通部所屬機關(構)及8家臺灣無人機業者交流無人機公務應用需求。會談反應熱烈，參與人數近百人，會後更有部分機關(構)與廠商持續交流媒合。 | 運資組 | |
| 31 | 本所假國家中山科學研究院臺中院區辦理「無人機科技產業小組第4次諮詢委員會議」，邀請小組委員及相關部會單位，會中討論議題包括修訂我國無人機在交通領域之Roadmap及策略2.0版(草案)及籌組我國U-Team相關規劃。 | 運資組 | |
| 4月 | 16 | 交通部陳政務次長彥伯主持「行政院永續會綠色運輸工作分組主政之核心目標9討論會」，邀集交通部部內單位及部屬機關出席與會，針對110年3月17日行政院國家永續發展委員會綠色運輸工作分組110年第1次分組會議(本所擔任幕僚)之委員意見及執行落後者之強化改善作法，進行討論。各單位修訂資料納入「『低碳、永續之綠色運輸』辦理情形」簡報，並於110年4月20日張政委景森主持之行政院永續會第50次工作會議進行報告。 | 綜技組 |
| 16/27 | 本所4月16日由黃副所長新薰以領隊名義，向APEC秘書處計畫指導員Clem Arildge先生舉薦本所高級分析師周家慶博士擔任APEC運輸工作小組(TPT-WG)副主事成員(Deputy Lead Shephard)，並向我國友好會員體發函爭取支持，於4月27日獲無異議通過，藉此為我國在此難得外交場域提升聲量，並為我國打造具主導優勢之議題討論空間。 | 運資組 | |
| 26 | 本所發行之運輸計劃季刊，於本(110)年獲國家圖書館評定為國內近30年來被期刊、學位論文、專書、專書論文等四種類型文獻引用總數最多之期刊之一，由林所長繼國代表受頒「110年臺灣學術資源影響力－期刊長期傳播獎」。 | 運資組 | |
| 27/30 | APEC運輸工作小組(TPT-WG)決議預計於6~7月辦理首次政策主題會議，本所協助提出2項政策主題，並成功爭取擔任自願／主導會員體，分別為海運專家小組之「疫情後海運產業振興措施－郵輪產業振興」(航港局主政)，以及複合運輸與智慧型運輸系統專家小組(IIEG)之「以科技創新實現整合交通服務」(由本所與科技顧問室共同辦理)，展現我國積極參與之成效。 | 運資組 | |
| 28 | 本所舉辦2050年淨零排放「『綠運輸』願景工作圈討論會」，由林所長繼國擔任官方共同主持人，並與行程院能源及減碳辦公室林副執行長子倫及民間主持人呂家華小姐共同主持。 | 綜技組 | |
| 5月 | 3 | 獲總部位於歐洲的MaaS Alliance秘書處通知：本所加入該聯盟之申請表已獲董事會同意，另查本所官方logo業於該組織官方網站(https://maas-alliance.eu/the-alliance/)露出。 |
運資組 |
| 6 | 交通部陳政務次長彥伯主持「交通部氣候變遷運輸部門減緩與調適推動小組」110年第1次會議，邀集小組成員(交通部各單位一級主管及各部屬機關(構)首長)及相關單位與會，針對「第2期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(草案)」及「交通部配合住商部門減碳及2050淨零排放」等內容進行討論，並請各單位研提2025年可行之進一步加強措施，提送本所彙整提報「第2期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(草案)」。 | 綜技組 | |
| 11 | 祁常務次長文中代表本所出席行政院李秘書長孟諺主持「國家級無人機研發測試驗證中心與產業聚落發展先導基地專案討論會議」，與會機關包括國防部、經濟部、科技部、國發會、科會辦及本部等相關部會，討論嘉義縣政府與國家中山科學研究院爭取設置「國家級無人機研發測試驗證中心與產業聚落發展先導基地」事宜。會議結論有關航太與無人載具先導基地，由科技部主政輔導協助，並由經濟部、國發會投入資源協助發展；民雄航太園區由經濟部就既有預算補助嘉義縣政府進行先期規劃，如屬可行再行提報相關公共建設計畫。另請交通部研議是否建置全國性共用之無人機測試場域，如評估有必要，可考量優先建置於嘉義之可行性，前述事項已轉請航政司及民航局研議。 | 運資組 | |
| 12 | 配合交通部原訂於6月3日辦理「2021世界自行車日騎遊環台活動」，本所奉示以“環騎圓夢APP”記錄軌跡並分析騎乘熱度，共同繪製出臺灣輪廓路線。 為期當天活動順利進行，本所分別於北中東南部辦理4場教育訓練(5/6、5/7、5/11及5/14)及1場花東實體測試活動(5/12)，共計287人參加教育訓練、60人參加實體測試，除推廣“環騎圓夢APP”，更提升民眾騎乘自行車的熱度。 |
運計組 | |
| 14 | 交通部例行記者會「運用大數據─轉乘更便利」，說明運輸研究所執行「公共運輸供需契合與轉乘縫隙之研究─以鐵、公路轉乘為例」計畫成果。會中指出應用研發成果「鐵、公路轉乘無縫運輸檢核系統」，協助彰化客運調整路線班次，提升運量外，該檢討系統亦授權中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會，俾進一步推廣應用成效。 | 運管組 | |
| 6月 | 24 | 交通部陳彥伯政務次長率路政司及本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第4次研商會議」(視訊會議) | 綜技組 |
| 25 | 辦理完成「109年度縣市政府橋梁維護管理作業評鑑報告」，並於110年6月25日奉交通部核定函送各縣市政府。 | 運工組 | |
| 30 | 2021年APEC運輸工作小組(TPT-WG) 政策主題視訊系列會議： 海運專家小組：疫情後海運產業振興措施：郵輪產業振興(6月30日07:00~09:00PM)(本子項由航港局主辦，本所協助) |
運資組 | |
| 7月 | 1 | 本所於交通部第1789次部務會報報告「國際空運資料庫發展與應用」，部長指示，國際空運資料庫為交通部擬定空運政策的重要參據，每年研究之主題應從需求端著手，擴大研析範圍，以進行更精緻之分析。 | 運工組 |
| 6 | 主辦2021年APEC運輸工作小組(TPT-WG) 政策主題視訊系列會議：複合運輸與智慧型運輸系統專家小組－以科技創新實現整合交通服務 | 運資組 | |
| 8 | 本所召開桃園航空城「聯外運輸系統」工作小組第25次會議，研商桃園機場園區東側聯外交通檢討與規劃事宜，並追蹤本工作小組前次會議決議事項、列管計畫進度及交通部「桃園航空城計畫推動辦理情形」專案督導會議交辦事項。 | 運工組 | |
| 21 | 交通部陳彥伯政務次長率路政司及本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第5次研商會議」 | 綜技組 | |
| 27 | 交通部陳彥伯政務次長率本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第6次研商會議」 | 綜技組 | |
| 29 | 本所於第1792次部務會報報告「全國自行車單一總入口網之規劃建置」，部長指示持續精進網站操作友善性，適時縮短辦理期程，並洽請自行車公協會及部屬機關協助宣傳推廣入口網之車友回饋功能，以廣納建言，確實改善，俾使網站功能與服務更符合車友所需。 | 運計組 | |
| 8月 | 2 | 交通部陳彥伯政務次長率路政司及本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第7次研商會議」 | 綜技組 |
| 4-11 | 本所為增進路口安全，與6直轄市交通局(交工處)合作辦理「事故碰撞型態導向之路口設計範例」教育訓練座談會，並於110年8月4~11日一連辦理6場次，邀請各直轄市與相關道路主管機關、專業顧問機構與從業人員參加，每場次約50人，以透過交通工程設計範例，引導有效的路口改善工程，創造人本、安心的道路交通環境。 | 運安組 | |
| 19 | 本所於交通部第1795次部務會報報告「臺鐵軌道構件缺失辨識系統建置與應用」，王國材部長指示，臺鐵行車安全改革為國人關切的焦點，運研所透過共同合作研發軌道構件缺失辦事系統，非常值得肯定，為利臺鐵局及早落實應用，改善軌道巡查效率與安全，運研所應規劃階段性移轉，並積極辦理系統後續精進規劃，持續精進系統並移轉臺鐵局應用及更新。 | 港研中心 | |
| 20 | 依據王國材部長指示本所協助臺鐵局推動及內化安全管理系統（SMS），於8/20(五)由本所林繼國所長與臺鐵局杜微局長針對「運研所協助臺鐵局推動與內化SMS計畫」進行雙首長會議（雙方出席人數合計10人），確認該計畫之執行方式，並由本所陳天賜副所長及陳仕其副局長共同主持後續專案會議。 | 運安組 | |
| 20 | 交通部例行記者會「花蓮海岸公路浪襲預警，提升用路安全」，說明本所建置「花蓮海岸公路浪襲預警系統」，提供花蓮台11線豐濱鄉人定勝天路段24小時之浪襲預警資訊，做為浪襲封路之決策輔助參據。 | 港研中心 | |
| 26 | 本所於交通部第1796次部務會報報告「鐵路供需診斷模式之發展與應用」，王國材部長指示，運研所與臺鐵局合作研發本土化且具實用性之鐵路供需診斷模式軟體，將可提升列車排班效率，及協助精進建設計畫方案評估與審議作業，值得肯定。 | 運工組 | |
| 26 | 依據「運研所協助臺鐵局推動與內化SMS計畫」，本所於110年8月26日完成第1次專案討論會議，由雙方副首長共同主持，討論協助臺鐵局落實風險管理程序，並以危險樹木對行車安全風險影響做為討論案例，雙方參與人數合計接近80人。 | 運安組 | |
| 30 | 交通部王國材部長率本所出席行政院蘇貞昌院長主持之「行政院國家永續發展委員會第33次委員會議」 | 綜技組 | |
| 31 | 本所至交通部公路總局第五區養護工程處曾文工務段，辦理「公路邊坡場址客製化依時預警系統」推廣說明會。 | 港研中心 | |
| 9月 | 13 | 交通部王國材部長聽取本所「愛接送-預約式通用計程車推動現況與後續發展」暨「無人機科技產業小組工作成果及後續推動計畫」簡報，指示既有4都持續營運，併同新增推廣應用縣市所需營運經費，由「公路公共運輸服務升級計畫」支應。另指示無人機整合示範計畫確有繼續辦理之必要，而後續第二期無人機整合示範計畫應以物流深化應用為主，並與中華郵政合作。 | 運管組、運工組、運資組 |
| 13 | 祁文中常務次長主持「區域運輸發展研究中心服務升級2.0計畫」(110-111年)第1次諮議委員會議，邀集各諮議委員聽取六大區域中心重點工作報告，並請本所就各諮議委員指導意見督導六大區域中心納入參考辦理。 | 運管組 | |
| 14/24 | 為協助臺灣港務公司落實維護管理工作，本所於9月14日(星期二)與9月24日(星期五)，舉辦2場「港灣構造物維護管理系統」線上教育訓練，參與學員包括交通部航港局、臺灣港務公司及各分公司之相關同仁共計102人。 | 港研中心 | |
| 17 | 本所召開綠運輸願景及工作圈說明座談會，邀集各相關部會、交通部部內單位及部屬機關(構)、各地方政府、運輸學研及NGO團體就「運輸部門淨零排放政策構想」、「未來綠運輸發展」、「未來交通運輸淨零轉型想像」及「永續智慧運輸：願景與挑戰」等議題進行交流與討論，線上與會人數達100人。 | 綜技組 | |
| 23 | 本所召開「小客車租賃業數位轉型發展計畫-商業模式設計與數位轉型推動實務(1/2)」期初發表會，共計有10個公會、26家業者出席。 | 運管組 | |
| 30 | 林繼國所長代表交通部於行政院第3771次院會報告「全國自行車整合推動成果」案，並於院會後記者會以懶人包方式向與會媒體說明。後續配合交通部自行車小組，依蘇院長指示儘速串聯全臺自行車道，並逐步建構通勤、法規及相關友善設施等。 | 運計組 | |
| 30 | 本所辦理「公路系統規劃階段強化調適能力之探討(1/2)」視訊教育訓練課程，主題為「運輸系統因應氣候變遷調適策略與推動建議」，共計11個交通部部內單位、部屬機關(構)30餘人參加。 | 綜技組 | |
| 10月 | 1 | 本所獲經濟部智慧財產局(110)智專一(一)證字第11073286500號發給「輕便型橋梁底部檢測設備」發明專利證書(發明第 I741701 號)。 | 港研中心 |
| 7 | 交通部王國材部長蒞臨本所舉辦之「領航奇機─交通部無人機推動成果發表會」致詞，並頒獎表揚「無人機在交通領域之創意應用競賽」獲獎團隊及「無人機整合示範計畫」參與測試驗證之優勝廠商團隊，同時聽取無人機科技產業小組及本所109年5月迄今推動的三項計畫成果。 | 運資組 | |
| 14 | 交通部陳彥伯政務次長率路政司及本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第9次研商會議」。 | 綜技組 | |
| 18 | 本所試辦MeN Go服務導入計程車智慧預約與共乘整合機制，搭配高雄港國慶煙火推出「MeN Go⁺24•48•72hr暢行方案」，更成功增加MeN Go計程車之服務水準，提昇學生族群使用計程車共乘之意願與方便性。 | 運資組 | |
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21 |
「APEC第51次運輸工作小組會議(TPT-WG51)」視訊會議(於10/21, 10/26, 10/27, 10/28四天分別召開)： (1) 陸運專家小組(LEG)會議：臺北時間10月21日(四)晚上7點 (2) 航空專家小組(AEG)會議：臺北時間10月26日(二)晚上7點 (3) 複合運輸與智慧型運輸系統專家小組(IIEG)會議：臺北時間10月27日(三)晚上7點 (4) 海運專家小組(MEG)會議：臺北時間10月28日(四)晚上7點 |
運資組 | |
| 21 | 本所辦理「小客車租賃業數位轉型發展計畫」系統展示說明暨意見交流座談會，共計44位公會與業者代表出席。 | 運管組 | |
| 21 | 本所辦理「交通部運輸研究所110年度花蓮港研究計畫成果交流會」，展示即時港內外波浪觀測資料、海象模擬預測成果，及以直覺式預警燈號呈現港區、碼頭水尺影像畫面，提供港務公司啟動港區避湧機制決策支援。 | 港研中心 | |
| 22 | 出席交通部例行記者會-發布「MeNGo推出學生族群之創新計程車共乘服務」新聞稿 | 運資組 | |
| 22 | 本所辦理「110年臺灣腐蝕環境分類資訊系統與橋梁防蝕工法應用研習會」，推廣「臺灣腐蝕環境分類資訊系統」，提供橋梁防蝕工法之應用，期許能廣泛宣導防蝕觀念，提升橋梁防蝕能力，以確保運輸之安全。 | 港研中心 | |
| 25 | 本所辦理「運輸規劃支援系統教育訓練」，介紹系統建置成果，促進公部門運輸規劃人員之瞭解及應用。本次訓練參與者包括高公局、公路總局、臺鐵局，以及各縣市政府等約近30人，透過意見交流反饋，做為後續系統發展精進優化參考。 | 運計組 | |
| 28 | 本所協助臺鐵局於該局第1會議室擴大辦理安全管理系統（SMS）教育訓練。包括臺鐵局營運安全處、運務處、工務處、機務處、電務處等單位約有70人參加，透過教育訓練將有助於臺鐵局SMS之推動與內化，強化臺鐵局相關從業人員在各自崗位上落實安全責任。 | 運安組 | |
| 28 | 本所辦理「軌道構件缺失辨識系統教育訓練」，介紹軌道構件缺失辨識系統功能以及內、外業作業操作方式，以提升軌道維護管理成效與行車安全。 | 港研中心 | |
| 29 | 本所辦理「以無人機空拍及AI影像辨識技術探討路口交通衝突」研究成果說明暨教育訓練，邀請交通安全從業人員共89人參與，推廣應用分析工具於路口交通安全診斷及改善，以提升路口安全。 | 運安組 | |
| 29 | 本所辦理「港灣環境資訊網使用者說明會」，除介紹港灣環境資訊網及港灣環境資訊圖臺功能外，另透過問卷調查，彙整各應用單位對港灣環境資訊與系統需求功能之建議，以利持續優化系統功能及資訊服務品質。 | 港研中心 | |
| 11月 | 2 | 本所黃新薰副所長率隊出席「APEC第51次運輸工作小組會議(TPT-WG51)」閉幕會議：臺北時間11月2日(二)晚上7點 | 運資組 |
| 4 | 於衛福部「全國身心障礙者復康巴士服務業務聯繫會報」進行愛接送推動成果專案報告，會議決議請復康巴士資源不足之縣市政府，積極結合轄內愛接送服務，以擴大交通運量。 | 運管組 | |
| 10 | 辦理「無人機（UAV）影像監測技術應用於臺中港區管理」教育訓練，分享適用於臺中港區之無人飛行載具及影像感測器硬體分析、影像自動化偵測技術、三維空間資訊建構及UAV影像管理與分析平台操作。協助臺灣港務股份有限公司以自動化方式掌握港區之使用狀況與異動，確保港區的營運安全。 | 港研中心 | |
| 16 | 為增進本所同仁交流及提倡球類運動，本所舉辦第26屆所長盃桌球錦標賽，於11月16日下午5時由林繼國所長主持開幕典禮，藉由參與比賽紓解公務與疫情的壓力，增進同仁間良好的互動關係。 | 人事室 | |
| 17 | 本所建置「運輸部門決策支援系統」榮獲內政部「TGOS加值應用獎」，該部假台北花園大酒店舉辦「110年度TGOS平台頒獎暨成果研討會」，由內政部邱昌嶽次長頒發獎座予本所林繼國所長，本所並於會中分享系統建置與應用經驗。 | 運計組 | |
| 22 | 本所港研中心假公路總局第四區養護工程處花蓮工務段辦理「花蓮海岸公路浪襲預警系統教育訓練及研究成果說明會」，介紹預警系統精進成果，並說明台11線人定勝天致災路段研擬對策研究成果，推廣應用於花蓮工務段，做為浪襲封路決策及防減災規劃應用。 | 港研中心 | |
| 29 | 於交通部「道路交通安全督導委員會第241次委員會議」進行「混合車流情境之交通工程改善」報告，會中主席王國材部長指示本所持續進行「事故碰撞型態導向之路口交通工程設計範例參考手冊」的充實與更新，以加強交通安全環境的改善。 | 運安組 | |
| 30 | 辦理「110年感潮河段橋梁梁底檢測工具精進研究」成果推廣說明會，分享橋檢工具研發成果及檢測案例，展示橋檢工具操作及功能，提供橋梁維護管理機關未來應用。 | 港研中心 | |
| 12月 | 1 | 本所舉辦「交通行動服務(MaaS)創造智慧移動」國際論壇，交通部胡湘麟政務次長蒞臨致詞，論壇邀集國內外專家及產官學研代表與會，實體參加人數上百人、線上與會者300多人。Keynote講師包括：APEC運輸工作小組主事成員Jason Hill、歐盟MaaS Alliance理事長Jacob Bangsgaard、MaaS Global Ltd CEO Sampo Hietanen、小田急電鐵株式會社經理Hugues Chataing，從MaaS整體發展方向及實際推動等角度進行經驗交流；並邀請臺北市、臺中市、高雄市、臺東縣及澎湖縣以地方政府實際執行MaaS相關計畫之角度，進行推動經驗分享。 | 運輸資訊組 |
| 6 | 本所辦理「應用鐵道容量分析方法進行傳統暨區域鐵路營運改善規劃」教育訓練，介紹鐵道容量分析技術，推廣鐵道容量分析軟體開發成果，並且透過意見交流回饋，做為後續研究與分析軟體精進優化之依據。本次訓練包括國發會、交通部路政司、鐵道局、臺鐵局、各縣市政府、大學相關科系，以及各大顧問公司等約30餘人參加。 | 運計組 | |
| 7 | 本所辦理「中臺區域整體運輸規劃系列研究」及「南部區域陸路運輸系統發展策略研析」研究成果說明會，分享區域運輸需求模式建置經驗，以及發展策略研擬成果。說明會採線上視訊方式辦理，包括內政部營建署、中部及南部縣市政府交通與捷運局處、各區域運輸發展研究中心、顧問公司等，共27位人員參加。 | 運計組 | |
| 10 | 本所赴臺灣港務股份有限公司辦理「海氣象及應變即時展示系統」教育訓練，以利港埠從業人員能確實掌握港區之即時海氣象及航安應變預測資訊，提升港埠營運效率與提高船舶航行安全。 | 港研中心 | |
| 15 | 祁文中常務次長率路政司及本所出席行政院能源及減碳辦公室召開之「110年第2次委員會議」。 | 綜技組 | |
| 16 17 20 22 23 24 |
本所分別與各區域運輸發展研究中心共同辦理6場「區域交通首長論壇」，邀集區域內負責公共運輸發展之交通正(副)首長、業界相關代表及學者專家，共同集思廣益及經驗分享，針對公共運輸跨域合作相關課題，提出建議解決方向，達到中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。 各場次辦理日期及主題說明如下： (1) 12月16日辦理「高屏澎區域公共運輸趨勢觀察及交通行動服務展望」。 (2) 12月17日辦理「疫情時代的北區區域公共運輸趨勢觀察、振興與發展」。 (3)12月20日辦理「桃竹苗公共運輸趨勢觀察與後疫情時代公共運輸因應策略」。 (4)12月22日辦理「中彰投公共運輸發展趨勢觀察暨未來路網與遊憩地區公共運輸整體發展藍圖」。 (5)12月23日辦理「東部區域公共運輸趨勢觀察及跨部會運輸資源整合與區域觀光創新」。 (6)12月24日辦理「雲嘉南區域(含偏遠地區)及高鐵聯外公共運輸趨勢觀察與發展」。 |
運管組 | |
| 16 | 陳彥伯政務次長率路政司及本所出席行政院龔明鑫政務委員主持之「我國淨零排放目標期程及因應作為第10次研商會議」。 | 綜技組 | |
| 21 | 為增進本所同仁交流及健康，本所第26屆所長盃桌球錦標賽於11月16日下午5時在本所12樓禮堂辦理開幕典禮，比賽分A、B、C 3組，每組5人，所有賽事於12月21日完成，並於當日下午5時辦理閉幕典禮。 | 人事室 | |
| 23 | 「推動通用計程車特約制度」獲部長頒發「交通部110年創新提案制度甲等獎」。 | 運管組 | |
| 27 | 本所召開桃園航空城核心計畫「聯外運輸系統」工作小組第26次會議，研商交通部110年11月25日交辦研商「桃5拓寬延伸」擬變更為「1-1-60M道路」案，以及賡續追蹤前次會議決議事項及列管計畫辦理進度，會議結論原則同意該變更案。 | 運工組 | |
| 28 | 本所召開「2050年淨零排放路徑藍圖交通部部屬機關(構)分工研商會議」。 | 綜技組 | |
| 29 | 本所舉辦「港區無人機應用成果展示暨專家學者座談會」，展示110年利用無人機進行港區船舶追蹤技術，以及港區無人機控制與物件影像自動化偵測技術等兩項研發成果，並邀集產官學研等相關單位進行座談，藉由跨單位及跨領域之交流，凝聚各界專業領域之智慧與經驗，以及產官學研之能量，深化港區無人載具未來應用之可行模式，落實港區智慧管理。 | 港研中心 |
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