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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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船舶航行對沿岸及港域之空污影響評估

  • 資料發布日期:107-10-13
  • 最後更新日期:109-04-28
  • 資料來源:運輸研究所

計畫概述:

  近年來空污議題受到各界高度關切,船舶排放而來的空氣污染亦不容忽視,船舶排放量不等同於對環境的直接影響比重,因為污染物從排放源排放到大氣後,會受到大氣條件影響(氣流、風向、風速、溫度、濕度、輻射、沈降等)及與其他污染物產生化學反應(氣相、液相、固相、光化學反應等),形成對周遭生活環境之污染物濃度,而造成不同之危害程度。本研究有兩大重點:(1)使用美國環保署公告之AERMOD空氣擴散模式,結合氣象局與本所船舶自動辨識系統AIS等資料,建置高雄港及臺中港區之即時空氣品質推估系統,瞭解原生性空氣污染物(如:NOx及SOx)之增量空間分布。(2)利用本所AIS資料及勞氏資料庫推估港域20海浬區域之船舶排放量,並採CMAQ空氣品質網格模式,結合環保署的物排放清冊(TEDS 9.0)建置臺灣地區排放量及氣象局的大氣(WRF)資料,推估臺灣各主要港區及周邊海域船舶排放對臺灣空氣品質影響之案例分析。

成果推廣:

  • 建置高雄港區及臺中港區之即時空氣品質推估系統,瞭解其一次原生性空氣污染物(如:NOx及SOx)之增量空間分布,藉此可提供即時高污染原之排放量,俾利及時排除減低空污。
  • CMAQ模式已於106年完成基本運算模式,107年建立即時船舶排放量推算模組,108年建立即時氣象模組,逐步精進船舶排放對空氣品質影響推估系統,做為後續進行空品預報作業之基礎。
  • 研究成果可供交通部、航港局與港務公司或環保署等於研擬港區及沿岸空污對策參考,提升港口國際競爭力,確保環境永續發展。

成果推廣與效益:

  • 已辦理多場成果教育訓練,對象包含航港局、港務公司、環保署等、顧問公司等,有助於交流與推廣,後續將持續辦理教育訓練。
  • 已至交通部業務會談及港務公司主管會議進行成果簡報,可有效宣導計畫研究成果與效益,俾利後續之推展與應用。

研究成果精華摘整:

研究架構圖

AERMOD推估臺中港NOx增量 CMAQ推估五大港口SO42-(硫酸鹽)排放貢獻比例
AERMOD推估臺中港NOx增量 CMAQ推估五大港口SO42-
(硫酸鹽)排放貢獻比例
研究成果報告下載:

船舶航行對沿岸及港域空污預測模式之建立

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