按 Enter 到主內容區
:::

交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

:::
  • 小字級
  • 中字級
  • 大字級
  • 列印
  • facebook
  • plurk
  • twitter

混合車流情境路口交通工程設計範例

  • 資料發布日期:107-10-04
  • 最後更新日期:109-04-28
  • 資料來源:交通部運輸研究所

研究成果:

  我國的機車數量與持有率皆高,早已成為國人主要交通型態,同時機車肇事也占有極高的比例。本研究即針對混合車流情境下各種常發生的肇事型態,進行交通工程設施設計的改善,同時建立設計範例。105年就路口側撞事故型態,進行肇事診斷分析,研提改善示範案例。

針對路口常見的左轉彎側撞事故,在道路寬度充裕,汽機車衝突量大,且機車左轉量大,機車左轉待轉區無法容納的路口,研議可設置機車左轉專用車道的整體規劃設置方案以及相關設置條件。

成果推廣:

  • 後續將研選合適試辦路口,研提改善試辦計畫,並進行路口實地改善驗證。
  • 研究驗證成果將於各期臺灣地區易肇事路段改善計畫中,於各肇事地點之分析與改善會勘工作中推廣應用。
  • 舉辦教育訓練說明會,向各級道路主管機關、各交通工程顧問公司及相關單位說明改善適用條件與交通工程配套設計。

左轉機車量過大,左轉待轉區無法容納

左轉機車量過大,左轉待轉區無法容納

機車左轉專用道設計

機車左轉專用道設計

研究成果報告下載:

混合車流情境路口交通工程設計範例

瀏覽人次:927
回頁首