「大頭」機車族趕快照過來！為解決大頭一族無安全帽可戴的煩惱，交通部準備向大頭族發出召集令，由交通部運研所發出召集令，由交通部運研所為頭圍超乎常人標準的登記者，限量量身訂作超大安全帽，讓大頭一族能安全上路，也不必再為自已的大頭哀求交通員警別開罰單。

　　南部地區有一名薛姓民眾，苦於頭圍大太，戴不下一般尺寸的安全帽，未戴安全帽險騎機車，卻又碰到警察攔檢，收到不少罰單，出入只好靠朋友幫忙開車接送。薛先生的煩惱經媒體批露後，引起交通部長林陵三的關切。

　　依現行規定，頭圍超過市售安全帽最大尺寸，因戴不下安全帽而被開單取締者，雖可憑醫生開具的頭圍尺寸證明，向公路監理機關申請撤銷罰單，但林陵三認為，大頭一族雖享有不戴安全帽騎車的豁免權，卻無法保障其騎車安全，因此指示運研所想個兩全齊美的好辦法。

　　運研所說，據媒體報導，這名民眾的頭圍達六十六公分；而國內安全帽業者多採國人的頭圍平均值為製作標準，國外最大安全帽也只有六十五公分，自然找不到適合的安全帽。

　　經濟部標準檢驗局也說，市售安全帽的頭圍最大只有六十三公分，頭圍超過六十四公分者，確有無帽可戴的困擾；由於超過六十四公分頭圍者少，標檢局並不打算修訂「乘坐機車用安全帽」國家標準，強制業者將安全帽頭圍加大。

　　標檢局認為，現行國家標準中的安全帽尺寸規定，主要是參考日本，加上行政院勞委會對國人頭圍調查，修訂而成，其實已能肆應國人需要。
另據運研所訪價，若國內廠商要為這些特殊頭圍的民眾，開模、打造超大尺寸的安全帽，光是製造、檢驗即需幾十萬元，業者不可能有意願。標檢局則認為，大頭族申講免戴仍是最好的解決辦法。

　　據運研所向中華民國人因工程學會詢問，若以內政部登記的二十至六十九歲男性人口數七百萬，計算國人頭圍的常態分布，頭圍超過六十四點八公分者，預估約二百二十人；六十五點五以約三十七人。由於女性頭圍相對較小，運研所未估計數量。

　　運研所現已擬定三套方案，將擇一為大頭族解決困擾。運研所說，除了由交通部公告或發新聞稿，邀請大頭族前去登記，再視登記人數及其頭圍尺寸，請廠商量身製作安全帽外（檢驗及製作費由政府負擔），也可能由廠商進口超大型安全帽，免費發給大頭一族戴。

　　但若登記人數達數十人，則改由交通部頒贈特大安全帽給前十位登記者，順便宣導騎車要戴安全帽的政策！

大頭何其多 接了罰單頻申訴撤單

　　交通部決定為「大頭」機車族解決無帽可戴的困擾，那麼，「大頭」機車族究竟多不多呢？據了解，自從規定騎車需戴安全帽以來，果真有不少監理單位曾受理大頭族申訴頭太大，買不到合適的安全帽，而前去申請免罰的案例：但也有人的頭圍並沒有那麼大，最後仍得乖乖繳罰款。

　　「真是嚇死人了，怎麼會有人的頭那麼大，一看就知道不可能會戴得下安全帽，當然是二話不說，立刻幫他撤銷罰單了。」台南監理站曾碰過數位「大頭族」民眾，前往申請免罰未戴安全帽，有人自稱頭圍「四十七吋」，超過一百公分，果真大得嚇人。

　　雖然數字看似不合理，但受理人員一看就知道這位民眾絕不可能戴得下市售安全帽，也沒再實際量測，隨即同意免罰。監理人員說，頭太大戴不下安全帽者，雖可體諒其不戴安全帽，交通部也由已同意免罰，但為其安全想，通常會叮嚀他們少騎車，不能常來申訴，近半年來就比較少見了。

　　台中監理所受理頭大免罰的案例，雖只有一件，但這名民眾的頭圍也很可觀，足足有六十八公分。台中監理所也認為，法令應一視同仁，頭大不能戴安全帽者，照理不該騎車；不過，考量部分偏遠地區民眾只能以機車代步，長期解決之道，應由政府補助數量少的大頭族購買超大安全帽。雲林、屏東監理站及高雄市監理處均表示，每年都會曾接到機超民眾申請撤銷未戴安全帽的罰單，有些民眾還帶來了醫院證明，證明頭真的戴不下安全帽，只能免罰。

　　曾任豐原監理站長的嘉義監理所副所長陳新彬說，二年前，曾有一位大頭民眾到豐原站申請免罰，「頭真的、真的很大」，令他印免深刻。他說，這些大頭族只有被開了單後，才會到監理所站申請免罰，相信有些人是員警一看頭大就沒開單了。新竹監理站雖未遇到類似申訴案，但有民眾憑醫院證明戴上安全帽會昏眩，前去申請免罰成功。

　　監理單位說，有些申訴民眾的頭圍，並非大到無法戴下安全帽，每當要求他們去拿醫院證明，再回來銷案後，就再也沒去申訴了。高雄市監理處則遇到民眾因被罰而上訴交通法庭的案側，最後法院判決該民眾仍須繳罰款，「因為他的頭沒那麼大」。